FORMATION PRATIQUE TÉLÉPILOTE DE DRONE - CATÉGORIE SPÉCIFIQUE

Q: Module 4:Le fonctionnement des aéronefs

Système de drone, Contrôleur de vol, Capteurs:accéléromètres, gyromètres, IMU, altimètre, GNSS… Contrôleurs de moteurs ESC et les moteurs Les hélices, Batteries LIPO:constitution, entretien, charge et décharge, Dispositif de limitation d’espace, Dispositif de protection des tiers.

Théorie en e-learning !

Maîtriser les techniques de vol et obtenez votre Attestation de suivi de formation pratique pour devenir pilote professionnel de drone civil !

A l’issue de cette formation de pilote professionnel de drone en catégorie spécifique (STS01/STS02 ou S1/S2/S3), vous serez capable de :
> Connaitre et appliquer la réglementation en vigueur concernant l’usage professionnel de drone civil,
> Assurer le suivi administratif indissociable de l’activité,
> Maitriser la préparation du vol mission (information aéronautique, scénario de vol, démarches réglementaires…) dans le cadre des scénarios STS01/STS02 (ou S1/S2/S3),
> Posséder les connaissances relatives à la conception, au fonctionnement et à l’entretien d’un drone,
> Assurer la préparation du vol machine (vérifications et réglages) dans le cadre des scénarios STS01/STS02 (ou S1/S2/S3),
> Télépiloter un drone civil à usage professionnel en situation normale dans le cadre des scénarios STS01/STS02 (ou S1/S2/S3),
> Télépiloter un drone civil à usage professionnel en situation anormale dans le cadre des scénarios STS01/STS02 (ou S1/S2/S3),
> Réussir l’examen du CATS (Certificat d’aptitude théorique de pilote à distance pour les scénarios standards) ou selon besoin CATT (Certificat d’aptitude théorique de télépilote professionnel de drone civil),
> Obtenir l’Attestation de suivi de formation pratique obligatoire et le Livret de progression de télépilote professionnel de drone.

Prérequis

Avoir une bonne compréhension de la langue française et être âgé de minimum de 16 ans.

Durée

5 jours (35 heures)

Lieu

Formation en présentiel dans l’un de nos centres de formation.

Tarif

1790 € HT
2148 € TTC
(Offre CPF : 1790 € HT)

Dernière mise à jour le 30/01/2024

Nos centres de formation sont labellisés et certifiés par

Certificat n°181 OF Ind 2

Labellisation RS5717

La certification qualité a été délivrée au titre de la catégorie d’action suivante : Actions de formation

Nos formations “Télépilotes de drones” sont certifiantes et inscrites au répertoire spécifique (RS) sous l’intitulé “Télépilotage professionnel de drone”, enregistré sous le numéro RS5717 en date du 15/12/2021 par la Fédération Professionnelle de Drones Civils (FPDC).

A qui s'adresse notre formation pratique de télépilote de drone ?

Notre formation pratique de pilote de drone en catégorie spécifique s'adresse à toute personne

exerçant une activité professionnelle en lien avec le drone

souhaitant intégrer le drone dans son activité professionnelle

en reconversion professionnelle désirant développer une activité professionnelle en lien avec le drone

souhaitant passer du vol en catégorie ouverte au vol en catégorie spécifique

désireuse de devenir télépilote professionnel de drone

Notre équipe pédagogique à votre disposition

Composée de pilotes expérimentés et experts métiers, notre équipe pédagogique partage avec passion ses expériences et savoir-faire pour optimiser vos chances de réussite.

Programme et contenu de notre formation pratique de pilote de drone en catégorie spécifique

Elaboré par notre équipe pédagogique, ce programme de formation propose un contenu théorique en e-learning et des exercices pratiques en présentiel. Son contenu a été spécialement conçu pour assurer votre réussite dans l’acquisition des compétences visées.
Il est certifié par la Fédération professionnelle du drone civil (n°RS5717) et est conformes aux exigences françaises et européennes quant à l’usage des UAS en catégorie spécifique, dans les scénarios standards STS01/STS02 (ou S1/S2/S3).

De nombreux exercices pratiques

encadrés par nos formateurs

pratique (+e-learning)

0 jours de formation

par session de formation

Maximum 0 élèves

Contenu théorique

> en e-learning !

Module 1 : La réglementation

Cadre réglementaire en catégorie spécifique,
Télépilote et l’exploitant : définitions, rôles et obligations,
Scénarios à respecter,
Aéronefs : définitions, conditions techniques de conception et obligations,
Services et organismes référents,
Restrictions spatiales : aérodromes, CTR, zones à statuts particulières, zones d’entrainement et de manœuvre militaire…
Restrictions horaires : vol de nuit,
Préparation du vol en catégorie spécifique,
Zone minimale d’exclusion des tiers,
Dossier de vol.

Module 2 : La météorologie

Atmosphère terrestre et l’atmosphère standard international (ISA),
Variations de températures et de pression avec l’altitude,
Altimétrie et baromètre : QNH, QFE et pression standard,
Anticyclones et dépressions,
Vents météorologiques, régionaux et les brises,
Stabilité et instabilité de l’air,
Nuages, brume et le brouillard,
Précipitations,
Utilisation de l’information météorologique : Aéroweb, METAR, TAF et cartes..

Module 3 : La navigation

Terre, le géoïde et ellipsoïde de référence,
Coordonnées géographiques,
Nords,
Projection
Lambert 93,
Service de l’Information Aéronautique (SIA),
Carte OACI VFR 1 : 500 000,
AIP, SUPAIP, NOTAM, cartes VAC et cartes AZBA,
L’utilisation de Géoportail,
Carte restriction UAS en catégorie ouverte.

Module 4 : Le fonctionnement des aéronefs

Système de drone,
Contrôleur de vol,
Capteurs : accéléromètres, gyromètres, IMU, altimètre, GNSS…
Contrôleurs de moteurs ESC et les moteurs
Les hélices,
Batteries LIPO : constitution, entretien, charge et décharge,
Dispositif de limitation d’espace,
Dispositif de protection des tiers.

Module 5 : Aérodynamique et principe du vol

Forces aérodynamiques élémentaires,
Ecoulement de l’air autour d’un profil,
Vol de l’aéronef à voilure fixe et à voilure tournante,
Finesse,
Facteur de charge,
Décrochages symétriques et dissymétriques.

Module 6 : Performances humaines

Vision et système cognitif,
Attention et vigilance,
Mémoires à court et long terme,
Prise de décision,
Stress, fatigue et sommeil,
Erreurs et comportements dangereux.

Module 7 : Procédures opérationnelles

Briefing et débriefing,
Procédures d’urgence,
Incidents et accidents,
Retour d’expérience : formulaire CRESUS,
Bureau d’Enquête et Analyse (BEA),
Rapports d’événements (incidents et accidents).

Contenu des exercices pratiques

Préparation du vol mission

Définir les besoins d’une mission donnée par les formateurs,
Choisir l’aéronef en fonction des besoins de la mission et de ses contraintes réglementaires,
Définir une zone d’évolution en adéquation avec les besoins de la mission,
Détecter les obstacles et phénomènes gênants dans la zone d’évolution,
Analyser l’information aéronautique,
Sélectionner le scénario réglementaire dans lequel s’effectuera l’opération,
Identifier les limites réglementaires et les autorisations nécessaires en fonction l’information aéronautique extraite,
Effectuer les démarches réglementaires requises en fonction de la localisation de la zone d’évolution, du scénario de vol considéré et de la plage horaire de vol prévue,
Identifier les zones utilisables dans ou à proximité de la zone d’opération pour un atterrissage d’urgence,
Etablir les responsabilités respectives des télépilotes dans la zone d’opération,
Concevoir la zone minimale d’exclusion des tiers et gérer sa mise en place,
Expliquer aux personnes présentes dans la zone minimale d’exclusion les risques encourus et collecter leurs attestations d’information signées,
Vérifier la présence de tous les documents nécessaires à l’opération considérée,
Vérifier que la zone d’opération est sécurisée,
Evaluer le risque de perte de liaison radio et de perte de télémétrie,
Estimer le risque de brouillage sur la zone d’opération et définir la procédure adaptée en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle.

Préparation du vol machine

Contrôler l’état général de l’aéronef et la fixation de tous ses éléments amovibles,
Vérifier la compatibilité des configurations logicielles de la station sol et de l’aéronef qui circule sans personne à bord,
S’assurer du bon fonctionnement de la télémétrie,
Confirmer que l’autonomie de la batterie est compatible avec l’opération concernée,
Calibrer les différents instruments équipant l’aéronef qui circule sans personne à bord,
Régler le limiteur de zone, le limiteur d’altitude et le dispositif fail-safe,
Vérifier le fonctionnement du dispositif d’enregistrement des paramètres et le démarrer,
Opérer l’équipement de positionnement de l’aéronef et vérifier la cohérence de ses informations,
Identifier tout défaut pouvant remettre en cause l’opération concernée,
Vérifier la conformité du système de limitation d’énergie d’impact ainsi que le fonctionnement du système déclencheur lorsque l‘aéronef qui circule sans personne à bord en est équipé.

Vol en situation normale

Conserver une distance de sécurité suffisante par rapport aux obstacles, en prenant en compte leur influence sur l’aérologie,
Piloter l’aéronef qui circule sans personne à bord pour suivre une trajectoire prédéfinie,
Gérer le tangage, le roulis et le lacet,
Opérer l’aéronef à proximité d’obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci,
Exercices de vols suivant une trajectoire circulaire,
Opérer l’aéronef à l’intérieur de l’ensemble de l’espace défini par le scénario considéré,
Gérer l’usage de la cartographie pour opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord hors vue,
Avoir conscience de la zone minimale d’exclusion des tiers au cours du vol,
Réaliser des exercices de gestion du tangage, du roulis, du lacet, des gaz et de la caméra,
Exercices de vol manuel et automatique : POI, Travelling, Dolly, RTH…

Vol en situation anormale

Gérer l’incursion d’un aéronef habité à proximité de la zone d’opération, l’incursion d’un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d’opération et l’incursion d’une personne dans la zone d’opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de tous,
Assurer la gestion optimale une perte de puissance totale ou partielle d’un moteur en assurant la sécurité des tiers,
Maintenir la trajectoire de l’aéronef qui circule sans personne à bord dans des situations dégradées,
Pallier à la dégradation de la fonction de localisation de l’aéronef qui circule sans personne à bord,
Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l’aéronef,
Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée,
Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord malgré le déclenchement du limiteur de la hauteur,
Gérer le cas d’une perte de contrôle en altitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs,
Reprendre le contrôle manuel de l’aéronef qui circule sans personne à bord en cas de situation dangereuse due aux automatismes.
Piloter l’aéronef lors d’une discontinuité du critère en vue,
Vérifier les dispositifs permettant de voler hors vue,
Etre capable de réaliser un vol en immersion pour opérer le retour de l’aéronef en vol manuel,
Gérer une perte de vue temporaire de l’aéronef,
Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle,
Gérer le cas d’une sortie de la zone d’opération définie lors de la préparation de la zone du vol.
Déclarer un compte rendu d’événement.

Briefing, debriefing et retour d'expérience

Définir dans le cadre d’un briefing : le but de la mission, les menaces identifiées, le point de décollage, la trajectoire d’évolution de l’aéronef qui circule sans personne à bord, la conduite à tenir en cas de panne,
Réaliser un débriefing synthétique de la mission,
Identifier les cas où un compte-rendu d’évènement doit être fait et savoir l’élaborer.

Modalités pédagogiques

Suivi de l'exécution et évaluation des résultats

Des feuilles d’émargement sont complétées chaque demi-journée,
Tout au long de l’action de formation, nos élèves sont évalués par le biais de questions orales ou écrite (QCM), ainsi que de mise en situations réelles,
Les élèves complètent des formulaires de satisfaction le dernier jour de chaque session,
En fin de formation, chaque élève se voit remettre une Attestation de suivi de formation pratique et un Livret de progression.

Ressources techniques et pédagogiques

Nos élèves sont accueillis dans une salle dédiée à la formation,
Les documents supports de formation sont offerts à chaque élève,
Au fil de la formation, les supports de cours seront projetés et exposés sur un grand écran,
Etude de cas concret,
Quiz en salle,
Mise à disposition des documents supports à la suite de la formation.

Accessibilité à notre formation pratique télépilote drone en catégorie spécifique

Délais d'accès à la formation

L’accès à nos formations peut être initié par l’employeur, par le salarié avec ou sans l’accord de son employeur, ainsi que par le demandeur d’emploi.
Afin de préparer au mieux votre formation, l’idéal est de prévoir un délai de 6 semaines. Ce délai vous permet de solliciter votre OPCO et de monter ensemble votre dossier de financement.
Ensuite, pour organiser au mieux votre venue, l’action en formation ne pourra se faire qu’à réception 3 semaines avant l’entrée en formation de votre convention de formation dans le cas d’un financement par un OPCO/CPF, ou de votre contrat de formation dans le cas d’un financement personnel.
Dans le cadre de tout financement (OPCO, CPF, financement personnel,…), vous disposez d’un délai légal de rétractation de 14 jours (cf. Article L121-16 du Code de la consommation).

♿ Accessibilité handicapé

Notre formation est accessible aux personnes en situation de handicap.
Un entretien préalable à la formation est réalisé avec la personne en situation de handicap dans le but de déterminer la faisabilité. Cet entretien concerne uniquement les aspects fonctionnels et en aucune façon il n’est demandé d’informations d’ordre médical.
Pour toute question, contactez votre référente handicap AED :

Intéressé(e) par une spécialisation métier ?

A l’heure actuelle, être simplement télépilote professionnel de drone ne suffit plus… Les compétences métiers sont devenues indispensables.
Alors, optez pour la polyvalence et découvrez nos parcours de formation incluant une(des) spécialisation(s) métier(s) :

Intéressé(e) par cette formation ?

Laissez-nous vos coordonnées et nous nous ferons une joie d’échanger ensemble sur votre projet de formation 😉

Retrouvez cette formation pilote de drone sur votre CPF

Pour profiter d’une aide au financement via votre Compte personnel de Formation, connectez-vous et inscrivez-vous sur :

Découvrez les notes et avis laissés par nos élèves

Ceux qui en parlent le mieux, ce sont nos élèves !
Alors découvrez leurs avis sur notre formation de pilote professionnel de drone en catégorie spécifique (S1/S2/S3) :

Note Google

5,0/5 (54 avis)

" Très satisfait de ma formation avec une équipe de passionnés très professionnelle et pédagogue (et très patiente 😄) ! Dans une excellente ambiance, elle nous donne les clés pour réussir malgré un programme chargé ! Il sera difficile à mon avis de trouver une meilleure formation en France pour faire ce beau métier de télépilote professionnel de drone. Je recommande AED bien sûr, impossible d'être déçu ! "

Jean-Philippe

en reconversion professionnelle

" Formation de très haute qualité, avec une équipe fun, dynamique, professionnelle, où chaque intervenant apporte ses spécificités. Très bien équipé niveau matériel avec découverte et accès à différents appareils. Je repars satisfait de cette formation avec toutes les connaissances techniques, réglementaires, nécessaires dans ce domaine pour l'obtention prochaine du brevet. Je recommande à 100% ! MERCI à l'équipe. "

Sébastien

stewart

" Les points forts de la formation : adaptabilité, réponses claires et adaptées, lien entre la pratique et la théorie, formateurs bienveillants et très sympas. Les digressions sont encouragées, ce qui amène un vrai plus ! "

Yvonnick

directeur technique et co-gérant

" Les formateurs connaissent leur sujet sur le bout des doigts, avec chacun sa petite touche 👌. Des retours d'expériences concrets de mission, pour une immersion dans la théorie bien plus parlante. Bref, si vous cherchez une formation, c'est celle-ci qu'il vous faut 👍 "

David

vidéaste

" Une formation télépilote de drone professionnel complète et intéressante. Une équipe pédagogique de qualité, professionnel en bordure de mer. Je recommande vivement ! "

Adrien

en reconversion professionnelle

" Formation très complète, dynamique et riche en informations. Formateurs très professionnels et attentifs à chaque demande. "

Théo

agent de collectivité

" Une formation de qualité pour une solide base, tant au niveau de la réglementation, de la théorie que la pratique. Le plus : même après le stage, ils sont toujours là pour me donner des conseils. "

Nelly

cheffe d'entreprise

" Très bonne entrée en matière pour l'obtention du brevet de télépilote professionnel avec alternance entre la théorie et la pratique. "

Antoine

géomètre topographe

" Très bonne équipe pédagogique se complétant mutuellement. Gros plus : apprentissage dans la bonne humeur. "

Patrice

agent de collectivité

" L'effectif réduit permet de bons échanges. J'ai apprécié l'alternance entre la théorie et la pratique, le contenu de la formation, l'ambiance et la possibilité d'essayer différents types de drones. "

Yacine

en reconversion professionnelle

" Cette formation permet d'améliorer ses compétences professionnelles d'une façon adaptée à nos besoins. Les formateurs sont humains, accessibles, gentils, professionnels et accueillants. J'ai vraiment appréciée celle-ci ! "

Thomas

conducteur de travaux

" Excellents supports pédagogiques, exercices pratiques avec du matériel approprié et grand partage d'expériences sur le terrain des formateurs. "

Emmanuel

en reconversion professionnelle

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Nos valeurs

La sécurité de nos pilotes, du public ou des biens est au cœur de nos préoccupations, et nous sommes particulièrement vigilants quant au respect des règles de sécurité liées à une utilisation responsable des drones.

Nous contacter

5 rue Blaise Pascal,
85470 Bretignolles-sur-mer

02 52 63 00 07

contact@expertisedrone.com

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